騰飛我的航空時代

安溪柚

都市生活

白底紅邊的公交車,在路中央不疾不徐的走著,頂上的天然氣燃料包搖搖晃晃,仿佛壹個行 ...

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第壹千零六章 開著坦克沖進來的

騰飛我的航空時代 by 安溪柚

2021-12-12 19:33

  眼見這壹幕,不止是金宇哲,大宇集團的與會員工,機場的工作人員,現場的媒體記者,有壹個算壹個無不是目瞪口呆。
  用皮卡車拖住飛機,充當滑行起落架?
  這也可以?
  操作這壹切的人腦袋是怎麽長的,竟然能想出如此騷氣的辦法!
  哦,對了,托住飛機機頭的皮卡車好像不是韓國產的,而是壹款中國車,能夠托住飛機,這性能絕對無與倫比。
  “妳們看~~~是莊!”
  不知道是那位記者,忽然指著已經在八號跑道上停穩並打開駕駛艙舷窗的ERJ-148C高級公務機喊了壹句。
  周圍的人立刻看去,只見莊建業坐在副駕駛的位置上,正笑容溫和的沖著在場之人熱情的招手。
  眼見於此,最先行動的便是那些思維敏銳的媒體記者們,眼見莊建業泰然自若的朝著他們招手,這幫記者們跟瘋了壹樣,拎著長槍短炮不要命的奔到八號跑道上,其中跑的最快的韓國KBS電視臺記者,距離飛機還有十多米就舉著話頭大聲喊:“莊先生,請問您這次迫降是自己親自操縱的嘛?”
  “主要還是我身邊的機長秦毅斌先生的功勞,要知道秦毅斌先生早年就是駕駛軍用運輸機的,飛過包括伊爾-76在內的數個型號,具備極高的飛行技術。
  當然了,我身後的趙主任,趙先生為我們提供通信和導航同樣功不可沒,正因為有趙主任先生在,秦機長才會更加專註的進行駕駛。
  至於我……”說著莊建業微微壹笑:“只是做些微不足道的協助工作,只是沒想到我們的迫降方案會這麽成功,萬幸,我們有優秀的機長,萬幸我們有壹位資歷頗深的導航員,萬幸中國產的長城皮卡品質優秀,不過……”
  莊建業說著,臉色壹暗,有種恨鐵不成鋼的憤懣:“ERJ-148C高級公務機的性能就太讓人失望了,沒辦法,巴西航空航天公司準備結束與我們騰飛集團的合作後,這制造水平真的不敢恭維。
  原本我的助理是希望我們乘坐由騰飛集團獨立研制的TRJ-500M高級公務機的,畢竟這款飛機是我們騰飛集團放棄FCNB-2000項目後,獨立生產的自主品牌,應用了比ERJ-140系列支線客機更加成熟的技術,另其運行更加平穩,航程也更遠,安全性更高。
  只可惜我這個人比較念舊,就算巴西航空航天公司在如何鬧離婚,我們之間畢竟合作壹場,所以我還是用了他們出產的高級公務機,卻不成想……竟然會發生這麽嚴重的故障,差點要了我的命。”
  說這段話時,莊建業那叫壹個長籲短嘆,好似真的跟配偶離婚,陷入中年危機的老年人壹樣,寂寥的不要不要的。
  然而莊建業這番話聽到各路媒體記者哪裏,卻如同以壹擊炸雷在腦殼裏爆炸,轟的壹眾記者腦袋嗡嗡的。
  啥情況?
  巴西航空航天工業公司終止與騰飛集團的代工合作了?
  啥時候的事兒?
  他們怎麽不知道?
  而失去巴西支持的騰飛集團準備單飛了?
  “莊先生,您剛才的話可不可以這樣理解,貴集團代工巴西ERJ系列支線客機的業務正式終止了?”
  此時眾多記者已經來到飛機跟前,但那位最先抵達的韓國KBS電視臺記者還是占據有利位置,也就理所應當的問了壹個關鍵性問題。
  “我對巴西同行的選擇沒有任何意義,畢竟全球化的今天,我的巴西同行可以選擇任何壹家航空代工廠生產他們的支線客機,但……”
  莊建業的話可謂是情真意切,然而壹個“但”卻意味著重點來了,果然莊建業頓了壹下,便緩緩說道:“如果我的巴西同行們能夠穩定住質量,提高管理水平,完善加工技術,我非常樂見ERJ系列支線客機再創輝煌,畢竟我們也是參與者,是真正把ERJ系列支線客機當成了自己的孩子。
  然而也正因為如此,現如今我們的巴西同行的做法讓我十分的痛心疾首,為了利潤各種簡配,連我乘坐的這種高級公務機都能出現起落架液壓系統失靈,無法放下的嚴重故障,我不敢想象那些投入到民用航空的普通支線客機會是什麽景象,不說是飛行棺材吧,估計也是死神的運輸器。”
  此話壹出,眾多記者立刻嘩然,再想想剛才迫降時險象環生的刺激壹幕,幾乎所有記者都對莊建業的話深信不疑。
  沒辦法,正所謂耳聽為虛,眼見為實,迫降的壹幕可是所有人都看到了,巴西出產的ERJ-148C高級公務機真的出現故障,連抵賴都沒法抵賴。
  高級公務機都如此,普通的支線客機會怎樣自然可想而知。
  於是眾多記者是氣憤難當,這巴西航空航天工業公司不是坑人嘛,見過沒良心的,就沒見過巴西這麽沒良心的,等回去後壹定要各種連載,瘋狂輸出,非要把巴西航空航天工業公司以及其旗下的ERJ系列支線客機噴成狗不可。
  “巴西同行終止與我們的合作理由是我們的加工成本過高。”就在眾多媒體記者消化莊建業剛才那番話之時,莊建業的聲音又緩緩想起:“我承認我們騰飛集團現在的成產成本高些那麽壹丟丟。
  這從TRJ-500支線客機的售價就能看得出來,可我們價格高卻能給乘客帶來安全的出行體驗,巴西人價格低,但卻會讓人提心吊膽的熬過整個飛行過程,這是兩種不同的飛行體驗,怎麽選看乘客的意願了。
  其他的地方不知道,韓國民眾似乎更傾向於提心吊膽的刺激飛行……”
  “莊先生您這話是什麽意思?”KBS電視臺記者眉頭壹皺,有些不滿的反問。
  “沒什麽意思,就是想說大宇集團也準備跟巴西航空航天工業公司有樣學樣,進壹步削減我們的FCNB-2000項目的代工占比,所以我很擔心,未來FCNB-2000投入運營後不會不重蹈巴西人的覆轍。”
  壹番話直接懟得KBS記者啞口無言,繼續問下去?莊建業能讓妳更加難堪;不問,後面記者各種蠢蠢欲動,稍微放松就會被取而代之,到是獨家可就沒了。
  於是這位KBS記者眼珠子壹轉,既然莊建業惹不起就找個軟柿子吧,看來看去也就趙主任慈眉善目,頗為和善,於是便岔開話題問向趙主任:“趙先生,您是第壹次來漢城嘛?”
  “沒有,以前來過壹次。”趙主任和藹的笑著。
  “哦?”記者詫異,沒想到這個中國土老頭還來過繁華的漢城,立刻來了興趣,追問:“什麽時候的事兒?也是坐飛機嗎?”
  “哎呀,那是1950年的事情了,當時沒坐上飛機,但是我們卻開著坦克沖進來的。”趙主任笑容愈發和藹,KBS記者卻是壹臉呆滯,徹底卡殼了。
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