第四百壹十章 天變了

　　江南造船廠的盧總果然露出驚訝的表情，眉頭皺了壹下，道：“蘇董的意思是，大華船業每65天就能完成5艘5萬噸的船？”
　　蘇城穩穩的點頭，不在乎他的重復詢問。
　　盧總快速的算了壹下，65天是25萬噸，那壹年最少能完成6輪，等於是150萬噸起步了。
　　答案出來了，反倒嚇了他壹跳。這要是移植到規模數倍於大華船業的江南造船廠身上，豈不是壹年就能做完400萬噸的手持訂單？
　　這種水平，在世界上都能排名了。
　　有了這個念頭，盧總的心思也變了，接著問道：“平地造船的成本，比船塢制造如何？”
　　蘇城笑了：“當然低的多，首先省下了船塢的成本，其次是大量開工帶來的成本下降。盧總應該明白的，同時造5艘船，要比單獨造5艘船，便宜的多。另外，批量采購的優勢也很強，就是對鋼廠來說，咱們采購20萬噸的鋼板，和采購5萬噸的鋼板，那成本也是天然之別的。”
　　“那是那是。”盧總肥公雞啄米似的點頭，態度壹下子放的很低，也不在乎自己正廳級幹部的身份了，順眉順眼的笑道：“要是向鋼廠預定20萬噸的鋼板，我估計拿貨價要比采購5萬噸的鋼廠成本價還低了，他們也有規模優勢嘛。而且，您知道的，國內鋼廠都不好混，100萬噸的購買量，都能養活壹家副部級的大型鋼廠了，像重鋼那種，怕是要樂死了。嘿嘿，蘇董在國內工業界的威望要大漲了。”
　　盧總的口吻，已然大變。
　　工業界永遠是以產能說話的。國企和私企在本質上都沒有什麽區別，就是誰掌握的資源多，誰的話語權就強。
　　80年代以前的國企，是按照級別來分配資源的，因此讓外人來看，是級別高的企業的話語權強。實際上，那是政治壟斷帶來的副產品。
　　臨倒閉的國企，甭管是地廳級也好，部級副部級也好，說話鐵定是硬氣不起來的。三角債流行的時候，私人老板坐在廳級領導的辦公室裏呵罵的，也不是沒有。
　　央企的行政壟斷始終存在，在抓大放小的指導下，沒有在國企倒閉潮中受到太大的沖擊。
　　但是，同樣的級別，每年能賺到50億美元的中石油，就是比每年賺20億的中石化硬氣，在國務院領導面前的說話聲音也大，臨到提拔幹部的時候，提拔的也多。
　　同樣的，每年購買數百萬噸鋼鐵，數十億元附加產品的中船重工，也就比購買幾十艘船的遠洋集團硬氣。詹誌芳和趙利民都是副部級的幹部，偏偏詹誌芳能指揮著趙利民行動，就是企業背景的能量。
　　不管是賺的多，還是花的多，對企業的領導者來說，那都意味著權力。
　　因此，國企最害怕的就是關停並轉。壹家停工的企業，不賺錢了，不花錢了，還有什麽存在的價值，企業領導的級別再高，也不過是壹具木乃伊罷了。
　　80年代以前的企業，供不應求，最怕的是賺不到錢。80年代以後的企業，供大於求，最怕的是不花錢。
　　大華船業要是每年造10艘20艘的大中型船舶，總噸位三四十萬噸，它的價值，可能還趕不上中遠船務。
　　但是，大華船業要是每年造壹百四五十萬噸的船，它的價值就比副部級的中遠船務還大了。
　　至少，重鋼、首鋼或者寶鋼這樣的大型鋼企，會很樂意來捧臭腳。大華船業若是因此而增加重型機械的數量，每年添置壹兩個億，壹重二重這樣的部級企業，也會知情識趣的露出笑臉的。
　　摸著胖胖的下巴，盧總心思轉動的繼續說道：“如此看來，只要訂單跟得上，平地造船法的好處是源源不斷啊。老實說，我們江南造船廠，在爭取訂單方面，還是有點心得的。”
　　蘇城微笑著打斷了他的話，道：“訂單肯定是跟得上的，實不相瞞，我們最近3個月，已經獲得了50萬噸的訂單了。”
　　“什麽！”
　　“什麽！”
　　跟前豎著耳朵聽他們對話的不止壹個人，驚叫出聲的，壹個是和蘇城對話的盧總，壹個是邊上的詹誌芳。
　　盧總是驚訝於這麽短時間內，大華實業竟能得到50萬噸的訂單。詹誌芳的聯想就豐富了。
　　今年下半年，中船重工可比去年同期少了30萬噸的訂單。
　　他原本以為，這是船舶訂單的周期性。壹年多壹年少，在船舶制造業是很正常的事，只要企業手持的訂單總數沒有太大變化，那就不必大驚小怪。詹誌芳甚至以此為基礎，寫好了報告，交給總經理和集團黨委會審查。
　　哪裏想到，訂單是被大華實業給搶去了。
　　詹誌芳的臉色壹陣紅壹陣白的。他不是真的在乎中船重工被搶走了訂單，他是在意自己的面子受損。
　　遞上去的報告，可是拿不回來的。
　　算算時間，現在已是12月1日了，按照集團的習慣，報告要麽已經審查了，要麽就正在審查過程中。
　　明天壹早，盧胖子或者其他什麽人，把大華船業獲得50萬噸訂單的事捅出去，集團黨委會內會有什麽嘲諷，詹誌芳用屁股想都能想出來。
　　這個時候，詹誌芳都沒有精力去考慮壹下，大華船業是怎麽獲得50萬噸訂單的。
　　那些不是造船廠的老總，聽到蘇城的話，表情也變了。
　　50萬噸的訂單，意味著5萬噸以上的鋼鐵，按照4000元以上的價格，這就是2億元的單子。而且僅僅是大華船業3個月內獲得的訂單！
　　相應的，儀表儀器，柴油機等等，雖然不壹定全從國內訂購，但基數大了，采購量肯定是不會少的。
　　在市場經濟的環境下，地方政府尚且會為了幾千萬幾億元的投資而折腰，國內廠商又豈會吝嗇於笑容和恭維。
　　壹時間，蘇城身邊立刻圍滿了人。上遊廠商是為了銷售他們的產品，船廠則是對大華船業的技術有興趣。
　　盧總焦急萬分。他壹邊用胖胖的身軀獨當壹面，壹邊忙問：“蘇董，有時間考察壹下我們江南造船廠吧，我代表廠黨委，熱烈歡迎。”
　　這句話說的都有些不順，別人卻顧不得了。
　　寶鋼和上儀也連忙發出邀請，他們都是本埠的企業，還指望著近水樓臺先得月。
　　對後兩家，蘇城笑呵呵的應承了。對方需要他，他也需要對方的幫襯。但是，面對江南造船廠的盧總，蘇城的表情就有些淡了，輕聲道：“熱臉貼人家冷屁股的事，大華做壹次就夠了，江南造船廠，我還是不去了。”
　　盧總的肉臉壹下子垮塌了。
　　中船和遠洋集團共同抵制大華船業的事，作為下屬的江南造船廠自然是參與者。不過，盧總以前真沒怎麽關心過此事。他們和其他造船廠的想法差不多，壹家私企做LNG船，那不是找死嗎？集團副總要抵制就抵制，要贊成就贊成，自然是由著他去做，沒有人會為了當時的大華船業，開罪壹名實權副總的。
　　現在看來，人家即使不做LNG船，用普通業務混個肚圓是沒問題的。而且，確實掌握著相當的技術。
　　以國企上繳利稅就是政績的做法，眾人就不能再對大華船業視若無物了。
　　盧總暗自苦笑壹聲：踏錯步了。好好的平地造船法，這下沒指望了。
　　蘇城眼看著他的表情變來變去，就在盧總退下去的時候，方才慢悠悠的開口道：“盧總要是有興趣，可以多介紹幾位領導來大華船業參觀，我們互相學習經驗。”
　　盧胖子的眼睛登時瞪大了。
　　學習經驗？
　　他暗自重復了壹句，毫不猶豫的道：“沒問題沒問題，我回去以後，就向領導匯報。”
　　“那最好了。”蘇城說著向前走了兩步，然後回頭看了壹眼。
　　盧胖子多年宦海的鍛煉發揮了作用，緊跟了兩步。
　　就聽蘇城聲音低沈的道：“我倒不是壹定要向和什麽領導談。不過，詹總那種領導，我生受不起。”
　　盧胖子壹呆，轉瞬笑了，道：“我明白。”
　　蘇城點點頭。讓這位盧總傳話是壹方面，另外，大華的公關事務部，自然會找江南造船廠的領導們傳遞消息的，各是各的渠道，各處都不耽誤。
　　詹誌芳在身後盯著蘇城和盧總悄悄話，心裏發狠，但也沒有辦法。
　　中船集團和江南造船廠的關系，就像是石油部和大慶油田的關系壹樣。前者雖然是集團總部，但要說控制後者也做不到。沒有利益糾葛的時候，這種大型子公司自然是聽話的，可有了利益問題就不好說了。
　　詹誌芳如果是集團總經理，說不得還有些權力，可他作為副總，就沒有那麽大的能量了。
　　江南造船廠的廠長，經常是總經理和常務總經理的有力競爭者，不聽他的招呼，也很平常。
　　這廂，盧胖子自己琢磨去了，大連船舶重工的代表，悄悄的到了蘇城身邊，也說起了小話。
　　不用說，平地造船法這種東西，吸引力太足了。
　　國企從來都是不缺人員缺裝備的。要是可以不用建船塢，他們根本不用增員，立刻就能把產能加上來。
　　蘇城不說給也不說不給，既不提條件也不會斷然拒絕，越是如此，幾個船廠的人就越是心熱。
　　有詹誌芳在跟前，幾個規模稍小些的船廠幹部，就不敢過來和蘇城直接說話了。但趁著天色漸晚，詹誌芳分明看到他們去跟前的辦公室裏打了電話，再回來的時候，關註度也都發生了變化。
　　壹種變天的感覺，頓時籠罩住了詹誌芳。
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